ATIS "radar vectors"

[Phil061995]

Prüfen wo "expect radar vectors" noch mit in die ATIS muss/sollte.

[capzDE]

in Stuttgart ist es real auf jeden Fall drin, fehlt bei uns aber

[capzDE]

In Düsseldorf steht "EXPECT VECTORS ILS APPROACH" drin, ausgesprochen genauso.
Wenn beide Pisten in Betrieb sind, steht "EXPECT VECTORS ILS APPROACH RWY 23 RIGHT" bzw. je nach Piste drin. Danach steht dann weiterhin "RWY 23L 23R", ausgesprochen wie gehabt "runways in use 23L and 23R".

[pa-ulex]

Leider komme ich persönlich nicht mehr auf https://atis.report , vielleicht runtergenommen. In Köln gibts expect CDO operations oder so in die Richtung. Bei den AFIS ist klar das es dort nur Runway in use gibt und nicht den Approach.

[capzDE]

Leider komme ich persönlich nicht mehr auf https://atis.report/ , vielleicht runtergenommen.

Gleiches bei https://acars.adsbexchange.com/. Vermute da mag es irgendwer nicht, dass diese Downlinks da public gestellt werden.
Ich hab noch Screenshots von der ADSB-exchange Seite, da stand in EDDK nichts von Vectors (besagtes CDO Thema wird dort "EXPECT CDO FOR ILS APCH RWY32R OR RNP APCH RWY32L" in dem Beispiel hier geschrieben), in EDDL wie oben beschrieben, in EDDS steht konkret "EXPECT VECTORING FOR ILS APPROACH", und in EDDF steht in der ARR-ATIS nach den Runways in use "EXPECT RADAR VECTORING, GLS APCH ON REQUEST". Für EDDG und EDDR konnte ich damals leider nichts finden, aber ich kann mal ganz unschuldig bei 'ner RW Pilotin nachfragen, ob sie da zufällig schauen könnte, was bei den beiden Plätzen drinsteht.
Alle anderen Plätze in Langen haben lediglich eine Voice-ATIS, da müsste man also entweder anrufen wo möglich oder Piloten die in der Gegend fliegen bitten, doch mal reinzuhören und Bescheid zu geben.

Bei den AFIS ist klar das es dort nur Runway in use gibt und nicht den Approach.

Interessant, steht dann nicht für die IFRler auch noch dabei, ob sie ILS, RNP, etc. expecten können, zumindest wenn es mehrere gibt? 🤔

[pa-ulex]

Ich hab noch Screenshots von der ADSB-exchange Seite, da stand in EDDK nichts von Vectors (besagtes CDO Thema wird dort "EXPECT CDO FOR ILS APCH RWY32R OR RNP APCH RWY32L" in dem Beispiel hier geschrieben), in EDDL wie oben beschrieben, in EDDS steht konkret "EXPECT VECTORING FOR ILS APPROACH", und in EDDF steht in der ARR-ATIS nach den Runways in use "EXPECT RADAR VECTORING, GLS APCH ON REQUEST". Für EDDG und EDDR konnte ich damals leider nichts finden, aber ich kann mal ganz unschuldig bei 'ner RW Pilotin nachfragen, ob sie da zufällig schauen könnte, was bei den beiden Plätzen drinsteht. Alle anderen Plätze in Langen haben lediglich eine Voice-ATIS, da müsste man also entweder anrufen wo möglich oder Piloten die in der Gegend fliegen bitten, doch mal reinzuhören und Bescheid zu geben.

Ja, das ist richtig, ich habe noch die ATISen von Saarbrücken und Münster auf meinem PC, kann die gerade aber nicht bekommen. Dort steht aber auch glaube ich expect vectors. In Köln stand in der ATIS vor 2 Monaten, die ich in den Discord gepostet hatte: EXPECT ILS APCH RWY 31R OR RNP APCH RWY 31L -RWY 31R 31L
Für die anderen Airports nehme ich immer YouTube als ref. (https://youtube.com/@raketenkoenig oder https://youtube.com/playlist?list=PLspCS7HQfDwkpTVaa-eazrvaeejgExrvn).

Interessant, steht dann nicht für die IFRler auch noch dabei, ob sie ILS, RNP, etc. expecten können, zumindest wenn es mehrere gibt? 🤔

Es gibt mehrere ATISen von AFIS Plätzen online, z.B. https://youtu.be/l7aYjXmqO5s oder https://edab-awos.ban.aero/ dort links oben auf den Lautsprecher oder unten in der ersten Zeile unter dem AWOS die ATIS lesen. Allendorf hat beispielsweise nur das Wetter und keinen App oder keine Runway drinnen.

[capzDE]

Hab eben mal ein paar (alle wo es meines Wissens in EDGG noch geht) über Telefon abhörbare ATISe angerufen:

EDTY hat "expect radar vectors for RNP approach runway 10".
EDGS hat leider irgendwie nicht geklappt, da kam nur ewig Freizeichen.
EDLA hat keine IFR Verfahren, aber trotzdem mal reingehört: reine Wetterinfo, aktive Piste wird hier nicht genannt.

[pa-ulex]

EDTY hat "expect radar vectors for RNP approach runway 10". EDGS hat leider irgendwie nicht geklappt, da kam nur ewig Freizeichen. EDLA hat keine IFR Verfahren, aber trotzdem mal reingehört: reine Wetterinfo, aktive Piste wird hier nicht genannt.

Ok, dann wird das von Platz zu Platz anders sein. Ich weiß nur von einem YouTube Video das warscheinlich Allendorf (zumindestens 2017) das gleiche wie EDLA hat. Die Frage ist halt nur ob die ATIS immernoch so ist.

[pa-ulex]

Habe gerade auf YouTube dieses Video von einem Niederländer gesehen, der die Münster ATIS bekommen hat, dort wird auch nichts mit vectors gesagt: https://www.youtube.com/watch?v=7p58688WhDk